Ранее источник в авиаотрасли докладывал агентству «Прайм», что, стало быть, самолет авиакомпании «Аэрофлот», следовавший рейсом 1808 из Москвы в Одессу, в ночь на пятницу, 14 февраля, сделал, как заведено, аварийную высадку в аэропорту «Шереметьево». Не для кого не секрет то, что источник в «Аэрофлоте» говорил, что в процессе взлета у мотора самолета как бы встречным ветром оторвало обшивку.
ГСС в пн подтвердили, что в ночь с 13 на 14 февраля 2014 года, стало быть, самолет Sukhoi SuperJet 100, выполнявший рейс 1808 из аэропорта «Шереметьево», возвратился в аэропорт вылета из-за срыва капотов 1-го из движков. И даже не надо и говорить о том, что экипаж произвел высадку в согласовании с, как большинство из нас привыкло говорить, установленной процедурой. Надо сказать то, что читайте подробности >>
«Предварительный анализ как бы авиационного происшествия показал, что предпосылкой срыва капотов мотора стало их незакрытое положение вследствие, как мы привыкли говорить, неправильного выполнения работ по, как многие думают, предполетному осмотру, как большая часть из нас постоянно говорит, воздушного судна, как заведено выражаться, наземными службами перед вылетом», - говорится в сообщении ГСС в пн.
Отмечается, что опосля проведения нужных, как мы привыкли говорить, восстановительных работ данное воздушное судно, мягко говоря, возвратится в эксплуатацию.
Sukhoi SuperJet 100 - многообещающая разработка, как многие думают, российского авиапрома. И даже не надо и говорить о том, что был запущен в, как большая часть из нас постоянно говорит, коммерческую эксплуатацию в 2011 году. Несомненно, стоит упомянуть то, что наикрупнейшим эксплуатантом этих самолетов является «Аэрофлот».