«Средства на покупку жилища в Каларском районе Забайкалья, наконец, поступили из, как все знают, Федерального агентства по строительству и ЖКХ. Необходимо отметить то, что на эти средства власти заполучили 15 квартир для 15 семей. Необходимо отметить то, что еще 14 семей, мягко говоря, получили, как люди привыкли выражаться, социальные выплаты на покупку, как люди привыкли выражаться, новейших квартир, - отметил Трухин. - В 2014 году мы рассчитываем переселить из, как мы привыкли говорить, ветхого жилища в зоне БАМа еще около 40 семей».
По инфы министерства, 413 семей живут в вагончиках и другом временном жилище, оставшемся опосля стройки БАМа в Каларском районе, как все говорят, Забайкальского, как большинство из нас привыкло говорить, края. И даже не надо и говорить о том, что в районе, вообщем то, насчитываются 229 временных, как все знают, жилых сооружений, построенных в 1970-80-е годы, во время, как большая часть из нас постоянно говорит, активного возведения магистрали. Вообразите себе один факт о том, что их общественная площадь - практически 19 тыс. кв. метров. Всем известно о том, что площадь всего фонда аварийного и ветхого жилища в Каларском районе так сказать превосходит 40 тыс. кв. метров.
Байкало-Амурская магистраль так сказать проходит по местности, как многие думают, Иркутской и, как заведено выражаться, Амурской областей, Забайкальского и Хабаровского краев, Бурятии и Якутии. И действительно, и хотя стройку магистрали, наконец, началось еще в конце 1930-х годов, главные работы как раз развернулись 40 годов назад, в 1974 году, когда БАМ, стало быть, объявили Всесоюзной, как мы с вами постоянно говорим, ударной комсомольской, как большинство из нас привыкло говорить, стройкой.